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以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 1、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 但本质上，它们除了外观之外并没有太大区别。不过，在大多数人看来，一汽的表现比上汽要好。这就造成了很多人认为迈腾比帕萨特高出半个级别的印象。迈腾和帕萨特其实是同源的。迈腾实际上是欧洲版帕萨特，而帕萨特则是美国版帕萨特。 你要说它的区别说来话长了，迈腾是一汽长春生产的，帕萨特是上海大众生产的，帕萨特是国内专供的版本，而迈腾有着欧洲纯正血脉的帕萨特版本。但是这些对你来说重要吗？不重要，开着舒服，符合自己的需求是最重要的。 综上所述，迈腾和帕萨特虽然都是大众旗下的中型豪华轿车，但在外观、动力、内饰、配置等方面都有明显的区别。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来挑选合适的车型。 大众汽车旗下的迈腾和帕萨特，都是中型豪华轿车的佼佼者。它们在很多地方都有相似之处，但也有很多细节上的不同。今天，我们就来详细聊聊这两款车到底有哪些区别。 回答如下：大众朗逸和帕萨特的底盘并不完全相同，但它们都采用了大众集团的MQB平台技术，因此有些部件和设计是相似的。具体来说，朗逸采用的是MQB-A平台，而帕萨特采用的是MQB-B平台。两个平台的主要区别在于轴距、车身长度和宽度等方面。 即使最新一代帕萨特也采用了MQB，但消费者仍然倾向认为迈腾定位更高。这种说法源于对汽车性能和外观造型的个人主观印象。然而，在实质上，除外观之外它们并没有太大区别。 二手的迈腾和帕萨特到底怎么选？最近后台好多朋友这样问我，迈腾和帕萨特到底有什么区别？我只想说它们有什么区别对于你来说不重要，重要的是你多少钱预算买哪款车是最合适最省心的。 其实前边说的都挺官方的，感觉像在背参数，哪哪不能查到呀。接下来就是重点，两款车的区别就是驾驶感受和舒适程度，在大众这边，国外帕萨特其实是一汽大众迈腾，迈腾这边更有原汁原味欧系车扎实的调校，硬朗的感觉，如果你比较喜欢驾驶乐趣，单身推荐你购买迈腾，帕萨特更懂国人，偏向于舒适方面，座椅更软，悬架更温柔，如果结婚有小孩了，后排经常乘坐我就会推荐帕萨特。 大众帕萨特搭载涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为，在18-25万中型车车型中排在13位。 2、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 接下来，让我们看看迈腾的假想图。它的前脸和车尾与帕萨特的假想图相似，但车侧造型有很大区别。不过，通过车窗造型，我们依然能够看到现款迈腾的一些影子。 辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。有一句话叫：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。 帕萨特280精英版和迈腾280领先版是大众汽车旗下两款豪华轿车。它们的区别主要体现在外观设计、内饰配置和驾驶性能上。 朗逸是1.6自吸的，帕萨特是2.0T，这动力方面我试驾的时候就明显感受到区别，帕萨特的推背感是朗逸无法给到你的。但是自吸的好处就是没有动力延迟，虽然加速超车差点，平时家用还是可以的。 帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI星空旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。 如果预算12-15万，迈腾、帕萨特怎么选？这两款车其实到这个年限已经没有特别大的一些区别了。整体还是刚才说的迈腾，它的调教偏向于运动，开起来操控好，用料整体做工要比帕萨特好一点。但是帕萨特是同年限里边配置相对来说比较高，而且价格也比较便宜的存在。 4、迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。 帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI星空旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。 帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI星空旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。 帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特380TSI星空旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。 帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。