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　　现在各大车企一发布新车，都会下意识的认为这是一辆新能源车，毕竟新能源市场的火热程度大家都看在眼里，不过一些传统车企仍然还在坚持燃油车，比如下面这三款全新国产家轿就值得一看。

　　所谓颜值即正义，长安设计师自然深谙其道。逸达采用全新“纵横万象”设计语言，以自然意向为设计灵感，结合参数化的设计语言，展现科技之美。新车前格栅采用无边界设计风格，内部以“L”型符号为源代码，带给用户更具未来感的视觉感受。前保险杠则采用车身侧面以贯穿前后的上腰线设计，勾勒出简洁利落、蓄势待发的运动姿态。车门把手则采用隐藏式设计，部分车型还支持把手智能感应展开，仪式感瞬间拉满。车尾设计则带有一定长安家族轿车设计的影子，弧面设计让尾部整体呈现橄榄形态。锐利的尾灯内部同样采用直角光标元素，进而与头灯形成首尾呼应。

　　内饰上，逸达打造出了新一代的环抱舒适座舱，大面积云山绿加小面积木纹以及玫瑰金装饰件，仿佛置身自然之境，用户只需入座其中，便可感受到如家般的舒适感。在智能化方面逸达同样展现出了卓越的实力。其搭载了新一代全场景智慧交互系统，该系统内置MTK8666芯片，同时逸达还采用了讯飞飞鱼4.0生态，为车主带来了语音控制、语音识别、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等超多趣味功能。智能关怀新科技配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统。

　　动力方面搭载了由长安本部、长安英国中心联合开发的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为170马力，峰值扭矩260牛·米。并且在技术层面，采用了米勒循环技术，在“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统的帮助下，进一步提升发动机热效率。与综合传递效率高达96%的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器相匹配后，让长安逸达在WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

　　艾瑞泽8拥有两种前脸设计，其中运用了大尺寸的凌波钻切前格栅的版本，更倾向于商务、大气，配合造型犀利的大灯组，形成贯穿式的设计，看起来潮流前卫，颇具辨识度。而另一种充满运动风格的版本，则满足了年轻用户的多元化需求。车身侧面，艾瑞泽8大溜背式造型，在强化性感的同时，凸显出了动感，在律动的线条及镀铬元素的装饰下，更具活力。灵动贯穿式腰线从头贯穿到车尾，营造出了不错的光影效果。车尾方面，贯穿式尾灯采用了LED光源，内部灯管如瀑布排列，刻画出精致与科技感。尾部双边共四出的炮筒式排气让它成为了一个十足的“钢炮”。

　　内饰方面，采用环抱式座舱设计，24.6寸曲面双联屏科技感十足，内置搭载LION 5.0系统，可实现AI情感交互、智能语音互动、多场景关怀、车机互联等功能。智能配置方面，艾瑞泽8搭载了行业首创AI智教“教育座舱”，近8000种科大讯飞听播资源免费使用，车机与智能硬件（儿童手表等）互联互通，实现资源共享，并且支持声音复刻。

　　动力方面，“中国品牌十佳发动机”鲲鹏动力1.6TGDI发动机的使用，让艾瑞泽8有了决定性的优势，传动方面，与鲲鹏动力1.6TGDI发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。这样的表现在同级车型中已是可圈可点，而WLTC工况下百公里6.5L的综合油耗表现，

　　外观方面，红旗H6前脸部分基本延续红旗品牌标志性的整体设计，前格栅两侧变得更加粗壮，内部纹理采用点阵布局，配合两侧细长的LED大灯与前杠设计，使得整个车头看起来更加运动年轻。车身侧面，与其它红旗车型“四平八稳”的设计风格不同，虽然保留平直窗线风格，但侧面腰线凸起为其增色不少，采用大溜背和双色车身配色，并在前翼子板后部设计有代表红旗品牌的红色饰条提升了整车运动感。车尾部分，红旗H6尾灯组依然为贯穿式造型，该尾灯组为双层式布局，左右两侧灯组为L形处理。

　　内饰方面，从全新红旗H6的车展实拍图看，它的布局设计和新一代红旗H5)并不完全相同，全新红旗H6更侧重运动氛围的营造。两款新车均配备全液晶仪表盘；空调出风口下方的大尺寸中控屏（斜躺摆放）显得十分吸睛，配合电子挡杆，营造科技气氛比较到位。区别在于，全新红旗H6采用萤黄色线条点缀，中控台的下方采用碳纤维样式的饰板，并采用运动样式的三辐式多功能方向盘。

　　动力方面，根据申报信息，全新红旗H6搭载两种不同功率2.0T四缸发动机，即40TD、45TD车型，最大功率分别为40TD/224马力、45TD/252马力，将继续匹配8速手自一体变速箱。

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