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　　这四款车的价格都在10万左右，但是txt大小和5万左右的微油车不一样。按照车长和轴距分类，Polo和飞度）属于小型车类别，而捷达）和科沃兹）属于紧凑型车类别，后两者明显更大。科沃兹4544mm的车长和1779mm的车宽领先于捷达，两车在轴距方面的差距也只有4mm。如果你更喜欢大码，那么毫无疑问会选择科沃兹。

　　目前的捷达几乎是你能买到的最便宜的大众汽车。平台虽然老，但技术成熟，产品扎实稳定，口碑比科沃兹5万左右的微型燃油车更有优势。 2019款加入了很多实用的配置，依旧没有落伍。如果你需要一辆性能稳定、保养成本低的家用车，就选捷达。

　　与另外两款车相比，飞度和Polo的优势在于微型燃油车，行驶性能在5万左右。

　　这一代飞度，代号GK5，已经存在了6年。算不上高级，但也差不多是口碑最好的一代了。它被称为“超级跑车GK5”。如果你需要一台年轻人可以玩的小车，选它就对了。 5万左右的微型燃油车。而其优秀的保值率也是一大优势，即使以后想换车也不用担心卖不出去。

　　Polo和飞度互为竞争对手，但Polo的行驶品质更高，隔音和滤振性能更好。 Polo的内部空间比飞度略大，配置也比飞度丰富。当然价格也更高，两款车型的顶配相差4万元。此外，基于MQB平台打造的全新一代Polo有望在6月上市。新车升级明显，届时可以关注一下。

　　冠道）与UR-V互为姊妹车型，分别同属于广本和东本的微型燃油车。两者最大的区别在于前脸，UR-V更具侵略性，而皇冠）则更中庸。两款车都是五座SUV，有1.5T和2.0T两种动力可选，参数完全一样。

　　冠道拥有1.5T和2.0T发动机，共有9款车型可供选择，可以灵活搭配各种配置，而UR-V一共只有5款车型。

　　比如2.0T车型也是27.98万元。这两款车都配备了巡航控制系统、可变悬架和可打开的天窗。配备微型燃油车约5万辆。

　　冠道2018年销量8.08万辆，平均月销6700辆微型燃油车约5万辆。 2018年UR-V的销量为1.84万辆，平均只有1500辆。显然，冠道的市场认可度更高，由此带来的二手车残值率对冠道来说也会更好。

　　推荐购买的车型是27.98万元的370TURBO两驱豪华版。这是一款2.0T版本的第二低配微型燃油车，5万元左右。这款车型配备定速巡航、盲点影像、全景天窗、软硬可变悬架，座椅和方向盘均为真皮包裹。如果对动力要求不高，建议买25.38万的240TURBO两驱豪华版，配置也很丰富。

　　12万到15万元的预算，选择多多，从自主到合资，从轿车到SUV，微油车不下50款，总价5万元左右。教授只推荐比较值得买的车型给你，然后你只要注意不要眼花缭乱就可以了。

　　轿车领域依然以合资品牌为主，其产品无论是实力还是性价比都更加出色。微型燃油车5万元左右。 15万级别，有几款优秀的车型供你选择：

　　你觉得紧凑型车装不下伟大的灵魂吗？还有更大尺寸的中型车等着你，比如5万左右的微型燃油车。

　　喜欢SUV，微燃油车有5万左右，但15万左右的合资产品基本都是小型SUV，只能满足精致出行的需求：

　　紧凑型SUV市场是5万元左右竞争红海的微型燃油车。各家厂商发力，各种产品云集于此。相信总会有一款让你眼前一亮。

　　首先回答第一个问题5万左右的微型燃油车，国六标准出来后国四会不会一年两审呢?

　　车辆年检是根据《道路交通安全法实施条例》对车辆进行审验5万左右的微型燃油车。我国《道路交通安全法实施条例》规定：

　　(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的5万左右的微型燃油车，每6个月检验1次;

　　(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的5万左右的微型燃油车，每6个月检验1次;

　　(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的5万左右的微型燃油车，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

　　(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的5万左右的微型燃油车，每年检验1次;

　　(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次5万左右的微型燃油车。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

　　(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖5万左右的微型燃油车。

　　一般的家用车是6年以内每2年检验1次(实际情况是免检，只需要提交证明)，如果你的车龄超过15年才需要一年两审5万左右的微型燃油车。与汽车使用年限有关，与排放标准无关。

　　目前国家已经出台轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)，简称国Ⅵ5万左右的微型燃油车。

　　国六相比国五严了40-50%左右，新标准分为国六a和国六b，并且规定自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求5万左右的微型燃油车。自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。现今已有部分符合国六标准的车型在市场销售了。